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वंदे साधारण ट्रेनों को बिना ऐसी के डिज़ाइन किया गया है और बजट फ्रेंडली रखते हुए वंदे भारत जैसा ही बनाया जा रहा है।
पिछले तीन वर्षों में रेलवे ने सबसे अधिक अभियान भी कोलकाता स्थित पूर्वी रेलवे में चलाये हैं, जबकि गोरखपुर स्थित उत्तर पूर्वी रेलवे ने सबसे अधिक 14.45 हेक्टेयर भूमि क्षेत्र को पुनः प्राप्त किया।
भारतीय रेलवे ने एसी चेयरकार और एग्जीक्यूटिव क्लास वाली सभी ट्रेनों के किराए में कमी करने जा रहा है। रेलवे के इस निर्णय का असर सभी तरह की एसी चेयरकार, एग्जीक्यूटिव चेयरकार, अनुभूति क्लास और विस्टाडोम कोच के किराए पर भी होगा।
भुवनेश्वर में राज्य सरकार और रेलवे द्वारा घोषित मुआवजा राशि के लिए बालासोर ट्रेन दुर्घटना में अपने पति की मौत को ‘फर्जी’ बनाने की कोशिश करने वाली एक महिला अब ख़ुद संकट में है।
टाइम्स ऑफ़ इंडिया (TOI) के एक लेख में बालासोर हादसे के प्रकाश में दावा किया गया था कि देश में बनी हुई अधिकाँश रेल लाइनें अंग्रेजी शासन के दौरान वर्ष 1870 से 1930 के बीच बने थे।
भारतीय रेलवे के नवीनीकरण के कदमों में सुरक्षा को प्राथमिकता एवं दुर्घटनाओं की संख्या में कमी लाने पर सरकार ने सबसे अधिक जोर दिया है।
इस पूरी घटना के बीच सबसे अधिक सवाल रेलवे के ‘कवच’ सुरक्षा सिस्टम पर उठाए गए हैं जिसके बारे में हाल ही में यह जानकारी सामने आई थी कि इसके लगने से रेल दुर्घटनाओं को रोका जा सकेगा।
ओडिशा के बालासोर में भीषण ट्रेन हादसे के कारण करीब 288 लोगों की जान चली गई। वहीं 900 से अधिक लोग घायल बताए जा रहे हैं।