विश्व बैंक के रसद प्रदर्शन सूचकांक (लॉजिस्टिक्स परफॉरमेंस इंडेक्स) दुनिया भर के देशों में व्यापार रसद की दक्षता और प्रभावशीलता को मापता है। हाल में जारी किए गए इन सूचकांक में भारत 6 स्थान ऊपर जाकर 44वें से 38वें स्थान पर पहुंच गया है। यह एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो देश की लॉजिस्टिक्स अवसंरचना में सुधार की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करती है।
देश की बेहतर रैंकिंग का श्रेय सॉफ्ट और हार्ड इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ-साथ उस प्रौद्योगिकी में निवेश को जाता है, जिसने देश को अपने पोर्ट प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद की है।
एलपीआई 139 देशों को कवर करता है और एक विश्वसनीय आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करने और रसद सेवाओं की गुणवत्ता, व्यापार और परिवहन से जुड़े बुनियादी ढांचे और सीमा नियंत्रण जैसे संरचनात्मक कारकों को मापता है।
भारत ने 2023 में LPI में महत्वपूर्ण बढ़त दर्ज की है जो न केवल देश में लॉजिस्टिक्स में सुधार दर्शाता है बल्कि इसके कारण लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास और तकनीकी सुधारों में निवेश करने से काफी मदद मिली है।
भारत में रसद उद्योग देश की अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसका सकल घरेलू उत्पाद (GDP) में अनुमानित योगदान लगभग 14.4% है। उद्योग में मूल से गंतव्य तक माल का परिवहन, भंडारण और वितरण शामिल है।
पिछले कुछ वर्षों तक यह क्षेत्र काफी हद तक असंगठित था जिसमें 90% से अधिक क्षेत्र में छोटे और मध्यम उद्यम शामिल हैं। इसके कारण यह क्षेत्र अक्षमता और उच्च रसद लागत से घिरा था, जो उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती थी।
चुनौतियों के बावजूद, वित्त वर्ष 2019 और वित्त वर्ष 2024 के बीच रसद उद्योग के 15.5% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर से बढ़ने की उम्मीद है, जो ई-कॉमर्स विकास, सरकार की पहल और बढ़ते विदेशी निवेश जैसे कारकों से प्रेरित है।
इसके अलावा यह उद्योग रोजगार के महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करता है। वर्तमान में यह क्षेत्र लगभग 2.2 करोड़ लोगों को रोजगार देता है और 2025 तक इस क्षेत्र में 12 लाख अतिरिक्त रोजगार सृजित होने की उम्मीद है।
भारत सरकार ने देश में रसद क्षेत्र में सुधार के लिए कई योजनाएं और पहल शुरू की हैं। इनमें राष्ट्रीय रसद नीति शामिल है, जो संपूर्ण रसद पारिस्थितिकी तंत्र के विकास के लिए एक व्यापक रूपरेखा तैयार करती है।
पीएम गतिशक्ति – मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के लिए राष्ट्रीय मास्टर प्लान का उद्देश्य परिवहन के विभिन्न साधनों को एकीकृत करके कनेक्टिविटी को बढ़ाना है।
अन्य संबंधित पहलों में मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क का विकास, विभिन्न राज्यों में लॉजिस्टिक ईज़ (LEADS) रिपोर्ट, डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर, सागरमाला और भारतमाला प्रोजेक्ट और मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्टेशन ऑफ गुड्स एक्ट, 1993 शामिल हैं।
इन योजनाओं का उद्देश्य दक्षता में सुधार करना और भारत में रसद क्षेत्र की लागत-प्रभावशीलता, आर्थिक विकास को बढ़ावा देना और रोजगार के अवसर पैदा करना हैं।
इस बात पर भी प्रकाश डाला गया है कि आधुनिकीकरण और डिजिटलीकरण ने भारत जैसी उभरती अर्थव्यवस्थाओं को उन्नत देशों में छलांग लगाने की अनुमति दी है।
भारत बुनियादी ढांचे में पांच स्थान ऊपर जाकर 52 से 47वें स्थान पर पहुंच गया है। साथ ही देश ने अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट रैंकिंग में उल्लेखनीय सुधार किया है जो 2018 में 44 से बढ़कर 2023 में 22 हो गया।
भारत को अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट के लिए 22 वें स्थान पर और रसद क्षमता और समानता में 48 तक चार स्थान पर रखा गया था। देश ने एंड-टू-एंड आपूर्ति श्रृंखला के डिजिटलीकरण के महत्व पर जोर देना शुरू किया है, जो विकसित देशों की तुलना में पोर्ट देरी को 70% तक कम कर सकती है।
इसके अतिरिक्त, उच्च आय वाले देशों को निर्यात करते समय 75% शिपर्स हरित विकल्पों की मांग कर रहे हैं। रिपोर्ट बताती है कि बंदरगाहों, हवाई अड्डों और मल्टीमॉडल सुविधाओं के लिए लक्षित नीतियां विश्वसनीयता में सुधार करने में मदद कर सकती हैं।
मई 2022 से अक्टूबर 2022 के बीच औसत कंटेनर समय भारत और सिंगापुर के लिए तीन दिन था, जो औद्योगिक देशों से बेहतर है।
भारत सरकार की पीएम गति शक्ति पहल, मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के लिए एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान, की भी अक्टूबर 2021 में घोषणा की गई थी। इस पहल से रसद लागत को कम करने और 2024-25 तक आर्थिक बूस्टर के रूप में काम करने की उम्मीद है।
भारत सरकार की पीएम गति शक्ति पहल, मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के लिए एक राष्ट्रीय मास्टर प्लान का लक्ष्य रसद लागत को कम करना और 2024-25 तक अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देना है।
रसद प्रदर्शन सूचकांक विश्वसनीय आपूर्ति श्रृंखला कनेक्शन स्थापित करने में आसानी और इसे संभव बनाने वाले संरचनात्मक कारकों को मापता है।
LPI रैंकिंग में भारत का उदय देश के लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर और सेवाओं को बेहतर बनाने के प्रयासों को इंगित करता है। आधुनिकीकरण और डिजिटलीकरण में सरकार की पहल और निवेश ने भारत के तेजी से बढ़ते प्रगतिशील देशों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
हालाँकि, भारत को अभी भी लॉजिस्टिक्स उद्योग में अन्य देशों के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपने सीमा शुल्क प्रदर्शन में सुधार पर ध्यान देने की आवश्यकता है। सरकार और निजी क्षेत्र द्वारा जारी प्रयासों से आने वाले वर्षों में भारत के रसद क्षेत्र में और सुधार होने की संभावना है।
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